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大国重坦

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第一千四百二十一章 法国人要加入(第1/2页)
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    原本,英国人只打算推销动机的,但是现在,却要把变箱一起打包推销,为啥?

    利润只是一方面,肯定还有外界的刺激,所以,当罗伯特说起传动系统的时候,秦振华就已经反应过来了,估计是有了新的竞争对手,打包出售,这样更有可能中标。

    是谁呢?

    德国不可能,己方用的396柴油机,就是德国货,苏联不可能,政治问题决定的,当初秦振华就是随口一说,至于美国,美国人现在已经搞燃气轮机了,老巴不能用,所以就是英法啊。

    英国人现在这么着急,肯定是法国人给刺激了,现在,秦振华这么一咋呼,对方居然就主动承认了,让秦振华都觉得实在是太欺负对方了。

    似乎是意识到了这个问题,罗伯特的脸涨红了,然后继续说道:“秦厂长,您应该知道,法国人的动机,根本就没法和我们的相比,传动系统也是不行,我们英国的才是最好的,而且,这些年来,你们和法国人在对外军售中是竞争关系,你们是对立的关系,所以,用我们英国的就是最好的选择。”

    “我没有说法国货就一定好啊。”秦振华说道:“我们只管装配,装配出来之后,性能如何,究竟选择哪一款,还得等老巴方面的决定的。现在,我们就说你们的问题,如果你们想要参加竞标,就送五台传动系统过来,如果不参加,那就算了。”

    又回到原来的怀胎上,五台,你们肯给吗?

    实际上,传动系统看起来不如动机复杂,技术含量可不低,就拿汽车来说,后世国产汽车厂,几乎都能自己生产动机,但是,能够自己生产变箱的企业可不多,先进的变箱总是被几个巨头垄断,看到你的车卖的好了,有可能威胁到人家的汽车产量,就会以产能不足来减少对你的变箱的输出。看着这样被卡脖子,国产汽车厂当然也不会仍人宰割,所以,都开始投入资金,自己研变箱了。因为专利和其他的问题,纷纷绕开了aT变箱,研究双离合变箱去了。

    对于坦克系统来说,使用的综合液力传动系统,本质上更加类似于aT变箱,有液力变矩器,行星换挡机构,档位是通过湿式多片摩擦制动器来控制的,只是坦克需要的是履带度差转向,所以这个液力变矩器另有机关,可以根据不同的需求来切换两边的动力输出。

    变箱设计复杂,同时制造也复杂,里面的油路管路复杂,同时要求很高的加工精度,这些都是目前东方大国需要解决的。

    可以这么说,即使是目前东方大国有了样品,拆开研究,也不一定就能仿制得出来。

    如果有这个可能的话,那东方大国也不用引进德国的Lsg-3ooo液力传动系统的生产许可了,直接自己测绘仿制就好了,在军工领域里,可没有专利权的说法,自己能造出来,那就是自己的本事。

    现在,英国人即使是给了五台Tn37传动装置,东方大国也暂时仿制不出来,但是,可以看看内部的结构和原理啊!对于东方大国来说,多拆一些变箱,也是能开拓视野的嘛。

    罗伯特能否答应,就看他的选择了,总之,己方最多就是没占到便宜,又不会吃亏。

    在火车上聊了几个小时,罗伯特终于在车站上下车了,秦振华的旅途中的小插曲,才算是结束了。

    “对我们来说,目前的短板还是动力系统。”列车继续开动,秦振华和身边的众人聊了起来。

    动力系统,不仅仅是动机,还有传动系统,目前己方的一千两百马力的动机,还在测试之中,但是变箱,除了引进德国人的传动系统系统技术然后自己生产之外,就很难有其他的方案了,除非部队不喜欢方向盘,依旧采用原来的三板三杆。

    “是啊。哪怕是咱们的动机,其实一千两百马力也不够,要是有一千五百马力,那才叫动力强劲。”王二柱说道。

    在从苏联回来之后,王二柱是心事重重的,其实,在都的时候,秦振华就有想法,要不要去拜访一下曹教授,不过最终,还是决定一切随缘好了。

    之后,王二柱也没有再提,现在,他又再次回到了技术领域之中。

    东方大国的坦克动机,目前只能稳定工作到一千马力,这已经和苏联站在一个起跑线上了,苏联人成熟可靠的柴油机,也不过是一千马力而已,而且,论寿命,己方还是胜过苏联人的,但是,如果和西方比,差距还是有的。

    “是啊,不过,饭要一口口地吃,活儿要一点点地干,我们只要不断进步,总有越的时候,当然了,有别人给咱们送样机,供咱们研究,这样的好机会

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