尼亚是一枝独秀的，早在1969年，斯堪尼亚的重量级产品LBs14o卡车，就搭载了ds14型V8涡轮增压柴油动机，最大排量为14升，最大功率则达到了35o马力，最大扭矩达到了1245牛米。
到了二十一世纪，东方大国的民用重卡的主流动力才上升到三百马力左右，斯堪尼亚在六七十年代就已经实现了。
对比一下同时代的六七十年代的东方大国，一百马力的老解放正是光鲜亮丽的时代，可见技术的差距隔了几十年。
不过，现在王二柱要向秦振华说的，并不是这个，他说道：“接着看！”
接着看？
秦振华继续看着这台动机，这才现了每一个气缸顶部的喷油嘴有古怪，那里有一条电缆！
“这款动机，是斯堪尼亚最大的车用动机了，可以输出47o马力的强悍动力，而且，它还搭载了电控燃油喷射系统，使得动机能根据工况和环境的不同调整喷油量，达到动力性和燃油经济性的完美提升。”王二柱说道：“咱们也是听说了之后，就开始联系，进口一辆重卡过来搞研究了。”
就在去年的时候，斯堪尼亚布型号尾号为3的新车型。其中最耀眼的就是配备47o马力V8动机的全新R143重卡，除了采用涡轮增压器和中冷器之外，它是在商用车里第一次搭载电子柴油控制系统的车辆！
这点，对目前的东方大国来说，有着重要的意义！