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大国重坦

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第一千四百二十四章 老毛子的货到了(第2/2页)
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成绩。

      所以,每次秦振华提起这件事来,总是关注h型传动系统的研究,并没有关注到普通的布局方案,这次,王二柱终于表达了对秦振华的不满。

      听到了王二柱的话,秦振华笑了笑:“是啊,我有些太偏袒一方了,走,咱们看看去。”

      忙碌的秦振华,很少来步兵战车的生产线视察了,目前在生产线上,最新生产的一批,是出口给某国使用的,车体上喷的并不是迷彩图案,而是沙漠黄的颜色。

      就在生产线的终点,一辆车体显然更长的轮式步兵战车,就出现在眼前了。

      国内成熟的是6*6的轮式战车,下面有六个轱辘,而现在,这款加长版的轮式步兵战车,是八个轱辘的,车体更长,看起来是无比的拉风。

      “秦厂长,咱们的8*8轮式步兵战车,已经跑过几次了,现在正在进行根据测试结果接着进行调试。”看到秦振华过来,老师傅杨子成,向着秦振华说道。

      “嗯,大家干的不错。”秦振华说着,绕着车子走了一圈,车体高大,魁梧,显得非常有气势,再看车头,几乎和原来的车头是一样的,简单的放大版,两片防弹玻璃镶嵌在上面,遮盖玻璃的防弹板,暂时还没有安装上去。

      “咱们主要攻克了两前轮转向技术。”杨子成向着秦振华介绍起来。

      双前轮转向,在后世并不少见,重卡领域里6*2牵引头,都是这种结构,前面两排转向轮,后面一排驱动轮,这种结构,是在满足法规的情况下偷工减料的表现,以至于让国外的卡车专家看到之后目瞪口呆,不知道为何要这么设计。

      不过在现在,两排前轮一起转向,还属于比较时髦的,这可不仅仅是多加一个拉杆的问题,转向机要改变,助力系统要增加,尤其是,增加了一排转向轮之后,还有一个叫做吃胎的让人恼火的大问题。

      现在,他们解决的就是这个问题,反复调整专项拉杆,轮胎前束,试图找到一个合适的角度。

      秦振华点头,刚刚想要进去看看,就看到有人急匆匆地跑进来,风风火火的:“好消息,好消息,老毛子那里的货到了!”

      “到哪里了?”

      “已经到车站了,正卸车呢。”

      “走,大家伙看看去!”

      “大家坐咱们的车过去,这样更快。”眼看着众人要走,杨子成急中生智,喊了一句。
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