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大国重坦

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第一千五百三十七章 撸起袖子干吧(第1/2页)
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    动机的问题,也是相当重要的,而且,很多时候,甚至是最关键的,就拿现在的三代坦克来说,欠缺的就是动机,如果此时己方的黑豹动机彻底成熟了,那哈立德坦克还能有什么问题?直接就投产好了。

    目前,安泰厂生产的四轴的越野底盘,使用的就已经是五百多马力的风冷道依茨动机了,这款动机已经完全国产化,虽然在商用车上安装不合适,经济性比不上其他的动机,但是在军用车辆上,已经开始大放异彩,单单不用加水,就不知道要给军队提供多大的方便之处,到了寒冷地区,不用担心水箱冻结,到了热带地区,不用担心水箱开锅等等,用在四轴的越野底盘上,那也是很不错的。

    现在,五百马力的风冷道依茨,已经是很不错的动力了,用在了多辆军车上,但是,如果要把这种多轴射车的底盘继续扩大,再采用这款动机,那就有些动力不足了。

    可以说,增加一根轴到五轴,或许可以,但是如果继续增加轴数,动机动力不足的缺陷肯定就会暴露无遗了。

    “是啊,如果我们想要最终得到八轴的大型越野底盘,那么,需要的动机最好能够达到八百马力,甚至是一千马力。”范贵自然是清楚这里面的难度的,此时,他向着秦振华说道:“所以,我们期待能够从一机厂找到合格的动机。”

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    秦振华摇摇头:“我们一机厂生产的是坦克动机,用在这种车辆上,不太合适。”

    其实,老毛子的这种多轴车辆,使用的就是坦克动机,哪怕就算是飞毛腿导弹射车,用的就是T-54坦克的动机,后来的其他车辆,也都是坦克动机,更庞大的怪兽,甚至直接使用了直升机使用的涡轴动机,听起来声音那叫一个响。

    对老毛子来说,这些都无所谓,只要能用就行,但是,秦振华深知,坦克动机用在这些方面,并不合适。

    坦克动机最大的问题就是油耗高,寿命短,毕竟坦克动机就是以压榨动力为目标,彻底地压榨出来了潜力,什么油耗根本就无所谓,军队不怕费油,寿命短那是没办法的,几百个小时就换坦克动机,那他们也是能承受的。

    但是,时代已经不同了,如果一辆汽车,几百个小时就大修动机,谁会受得了?哪怕用户是军队也不行,军队可以忍受坦克动机的寿命短,但是绝对无法忍受一款汽车的动机寿命短,哪怕是这种专业的运蘑菇弹的底盘也不行。

    “想要驱动这种车辆,最好的是商用动机。”秦振华说道:“商用动机寿命长,油耗小,技术先进,是我们最优的选择。”

    商用车的动机,那用的都是世界上最先进的技术,而且,商用的动机,功率也是越来越大的,足以找到合适的选择,但是,估计得进口吧,如果要是进口才可以,那就意味着会被别人卡住自己的脖子啊,毕竟这进口过来用到了军车上,谁知道那些人会怎么看?而且,价格也是昂贵的。

    范贵顿时就沉思了起来,作为特种车辆厂的厂长,他自然是了解过的,道依茨,康明斯,都有大马力的进口动机,比如说康明斯kTTa19-c7oo柴油动机,最大功率7oo马力,也算是勉强够用了,但是想想前几年突然出现的制裁,还是让人心有余悸,这不能自己生产,就不保险啊。

    “怎么了?你看起来很为难的样子。”看到了范贵这样,秦振华也是觉得奇怪。

    “合格的商用车动机,进口价格太贵,还容易被人家卡脖子啊。”范贵说道。

    听到这话,秦振华终于明白过来了,笑呵呵地说道:“你的眼光要长远一些啊,咱们自己也是有的。”

    咱们自己也有?

    “当年,咱们和mTu公司合作,进口了他们的396柴油机,后来,咱们克服了种种困难,已经把这种柴油机国产化了,它的动力,达到了一千两百马力。”秦振华说道。

    一语点醒梦中人,范贵这才想起,国内的确有这样一个项目的,只不过,动机的马力太大,不适合用在公路车辆上,用到了铁路上,据说海军也很看好,只是车子用起来太大。

    但是,如果己方要造这种巨无霸的话,那简直就是最合适的了!

    “这款柴油机,是12缸的,如果觉得动力太大的话,它还有一款八缸的产品,输出动力八百马力。”秦振华继续介绍道。

    他对这款动机是相当熟悉的,因为己方的9o坦克上,装备的就是这样一款动机,性能方面没的说,就是体积太大,

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