车运输坦克，应该还有一辆坦克保障车。”
  这句话说的很在理，万一中间遇到什么意外呢？有个保障车，那就在现场直接可以救援了，聂倩倩果然更加细心。
  “嗯，没错，是该有一辆坦克保障车。”秦振华说道：“再来一辆拖车，把咱们的9o-2坦克抢修牵引车，一起带过去好了。”
  在战场上，坦克随时都会遇到各种问题，所以，坦克的现场救援，也是必不可少的，在东方大国，最早是用59坦克底盘来改装的，一旦遇到问题，随时可以在现场进行救援，随着时代的进步，坦克抢修车也不断地展，目前部队装备最先进的，就是利用79坦克底盘改装的84式坦克抢修车，用来对国内装备的第二代主战坦克进行施救牵引和换件修理，必要时还能用于平整场地和挖掘坦克掩体。相比以前的吊杆油葫芦的起吊方式，它采用了专门的液压吊车，甚至吊车的起吊能力达到了二十吨，哪怕是就是吊装5o吨级坦克炮塔也没问题。 :（/
  不过，它必应用的是79坦克的底盘，这种五对负重轮的底盘，采用的动机动力不足，所以，只能抢修，没有牵引能力，在给老巴研制新一代的坦克的同时，配套的坦克抢修车，也就给捣鼓出来了，其实就是在84式坦克抢修车的基础上改动过来的，只不过，采用的是9o-2坦克的底盘，里面塞进去的是一台帕金斯的12oo马力的动机，动力相当的强劲，到了战场上，可以轻松地拖曳同类型的坦克回来，所以，就叫做坦克抢修牵引车了。
  这种车的底盘，就是地地道道的9o-2坦克的底盘，但是上装部分完全不同，前面有驾驶舱，是带玻璃的，视野开阔，右边侧面是一具大型的液压起重臂，前下方是液压铲，后面左侧的大部分的空间，都是用来存放
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