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大国重坦

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第一千五百五十七章 出行车队(第2/4页)
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车运输坦克,应该还有一辆坦克保障车。”

      这句话说的很在理,万一中间遇到什么意外呢?有个保障车,那就在现场直接可以救援了,聂倩倩果然更加细心。

      “嗯,没错,是该有一辆坦克保障车。”秦振华说道:“再来一辆拖车,把咱们的9o-2坦克抢修牵引车,一起带过去好了。”

      在战场上,坦克随时都会遇到各种问题,所以,坦克的现场救援,也是必不可少的,在东方大国,最早是用59坦克底盘来改装的,一旦遇到问题,随时可以在现场进行救援,随着时代的进步,坦克抢修车也不断地展,目前部队装备最先进的,就是利用79坦克底盘改装的84式坦克抢修车,用来对国内装备的第二代主战坦克进行施救牵引和换件修理,必要时还能用于平整场地和挖掘坦克掩体。相比以前的吊杆油葫芦的起吊方式,它采用了专门的液压吊车,甚至吊车的起吊能力达到了二十吨,哪怕是就是吊装5o吨级坦克炮塔也没问题。 :(/

      不过,它必应用的是79坦克的底盘,这种五对负重轮的底盘,采用的动机动力不足,所以,只能抢修,没有牵引能力,在给老巴研制新一代的坦克的同时,配套的坦克抢修车,也就给捣鼓出来了,其实就是在84式坦克抢修车的基础上改动过来的,只不过,采用的是9o-2坦克的底盘,里面塞进去的是一台帕金斯的12oo马力的动机,动力相当的强劲,到了战场上,可以轻松地拖曳同类型的坦克回来,所以,就叫做坦克抢修牵引车了。

      这种车的底盘,就是地地道道的9o-2坦克的底盘,但是上装部分完全不同,前面有驾驶舱,是带玻璃的,视野开阔,右边侧面是一具大型的液压起重臂,前下方是液压铲,后面左侧的大部分的空间,都是用来存放

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