改进型的um-255变动如下：
1.确保了密闭性。
2.提高运载能力。
3.加快飞行度。
4.降低着6要求。
等。
um-255也是世界上唯一一款，可轻易摆脱地球重力束缚，前往太空空间的大型运输机。
um-255前往月球所需要的平均时间约为48小时。
再加上哈尔西博士所开的氢引擎，燃料方面所占的载荷远远降低，运输能力相当于四十五架鹈鹕号。
因为机体过大的原因，无法成为任何一款舰体的舰载机。
当航向黎明计划启动之际，二十五架被改造完毕的um-255，也同时交付给安布雷拉的工程队，用于进行‘酒海’殖民地的建设。
在安布雷拉工程队急的建设，和um-255的强运输能力下，‘酒海’于2oo8年1o月o1日成功建立了哨站。
哨站的建成，大大增加了um-255在月球表面实行降落的难度，同时也更有益于殖民地向四周的扩建。
预计六个月内将可建成能容纳五十万人的小型殖民城市。
附录档案：旅行项目。
为了将公司盈利最大化，在‘酒海’哨站建成之后的不久，蜂巢便将um-255进行民用化的改造。
舒适性的要求，是必须要过地球‘古老’方式的国际航空，如…
一架a38o客机生硬挤下五百至八百名乘客。
而比a38o大数倍不止的um-255，理论上可容纳非战斗人员的人数在三千至三千五百人。
但安布雷拉不会将um-255做到极致化，反而是打造舒适度为主，毕竟前往月球的航程需要48个小时。
最终，um-255民用版本可容纳六百名乘客，拥有活动场所、私人空间、免费餐饮、影视游戏等等诸多功能。
往返机票定价为八千
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