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我的大不列颠帝国

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第三百七十章国道(第3/4页)
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政府自然不能例外,也要出钱。

    “陛下,到了秋收时间,还有两个月,目前政府财政枯竭,实在无法拿出那么多钱!”

    整个中央银行被爱德华估值十万英镑,按照比例,中央政府需要出三万英镑,作为本金。

    “中央财政怎么回事?怎么会没钱了?”

    爱德华盯着法里斯的眼睛,深深地看着,似乎想将他看穿一般,问道。

    法议长大人怡然不惧,大大方方地任由国王陛下注视,十分淡定,轻声说道:

    “由于最近大规模支出修路,中央和地方大部分税收都用作于修建联通全国的大道,其余的资金都有了预订用处,财政目前无法一次性拿出三万英镑!”

    一听如此,爱德华这才收回目光,神情尴尬。

    修路这个建议,是年轻的国王在年初御前会议上提出来的。

    国王陛下提出一个宏伟的前景,他要求:五年内,全国各郡的首都斗相互联通,都有一条笔直的,宽敞的国道。

    每个郡的各个千户区也要互相联通,规格降低。

    无论是在哪个郡,从伦敦到地方行军最多用七天。

    具体要求则是,国道宽十码(每码九十一厘米),两边每隔三码就要有一棵树作为屏障。

    如此一来,真是国王动动芜湖,下面跑断腿。

    从地方到中央,刚刚建立起来的官僚体系则开始运转这个庞大的工程。

    比起以往,速度要快上不少,目前来说,官僚体制还是表现良好的。

    中央和地方财政也将大部分税收用作于修路。

    修路沟通全国,可以有效地打破英格兰地域隔离问题,促进商业的发展,增加国力。

    更重要的是,能够让军队有效地镇压全国,达到集权和维护统治的作用。

    如此浩大的工程,自然消耗巨大,而且劳工也是要钱的情况下。

    虽然目前中央通过收紧地方的财政,从而获得大量的税

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