六郎毫不忌讳道，“倭国什么都缺，生丝、绵布、铁锅、瓷器、漆器，女人的胭脂水粉、红线缝衣针，还有佛经！还有药草！就单说这生丝，瑞二弟你有织厂你知道，在南直隶每担也就六十两，贩到倭国便是六百两，得利十倍。而运药草、绣花针，这获利更丰。”
陆家有生意门路，也有海船。
但是此时，木质的海船是易耗品，不说那些意外沉没的，就是日常维修维护也是个问题，且海水腐蚀也极厉害，用上些年头，再保养不当，便是朽木不能再用了。
而动手造船，动静委实太大。
因为海禁，朝廷的几处官营船厂早就关门大吉，民间船厂手续繁杂，所造船只又要在官府备案，且产量也受限此时虽倭乱不如嘉靖、万历年间凶猛，但仍有零散倭寇来袭，因此地方政府对能够出海的船只数量、料重管控极严。
这回是十余年来朝廷首次遣登州卫十八只海船同时运军饷，登州各方也在揣测不知是不是有重启海运的意思。
而便是南粮北运不走海运，只运军饷，那也是需要再造新船的。
官方船厂已是没了的，想造船修船，少不得要在民间找船厂，山东陆家恰好就有这一处。陆家若是揽来这桩活计，就能借此机会不动声色的多造几艘私船。
有船，才有海贸生意。
在陆家的运作下，登州府已上了折子，表示登州卫海船缺少且陈年易损，这一趟回来不修就无法再继续转运，丰益广积二库所收登宁等八场折盐布匹本当运赴辽东分给军士，若搁置，布匹岁久积多，无所于贮，恐致腐坏，请朝廷批示是拨款修船，还是将布匹折收银价。
如今就只等着朝廷回应了。
国库空虚，布匹折银是万不可能的，修船倒可以地方筹措一二，虽是明摆着的事儿，但这样的事儿，京里各方扯皮总是不少，也需要在朝中活动一二才能得个各方满意的结果。
“原本是登州府同知白金白大人管着这事，不想二月中旬白大人高升陕
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