看到手中玻璃杯里粉红色西瓜汁激荡着的同心波纹，正低头喝水的女孩伸手把杯子放在了茶几上，杯子底部的磁铁牢牢吸附在茶几上面，抬头问斜对面沙发上坐着的男人：“怎么停车了，这么快就到了？”
两人所在的地方虽然布置得跟正常客厅没有多大区别，有地毯有沙发有茶几有盆景有电视有天花板，但这个有些紧凑的房间却不在任何一栋楼房里面，而是在一辆经过改装的大巴车上。在客厅后面还有卧室以及卫生间，而在客厅和驾驶室之间则是厨房和储藏间。
“我去看一下！”马竞说着起身，弯腰拾起之前丢在茶几上的钱包装进裤兜里面，朝车头驾驶室走去。
除了车体外壳和驾驶座附近唯二没有动过的地方，这辆大客车已经内部已经被改得面目全非了，其他部位不是改了结构就是换了材料，甚至结构和材料都换了，然后加装了大量家具和家电，并且针对行车环境做了一些特殊设计，比如随处可见的海绵包边以及磁吸固定点。
作为车轮上的另一个家，马竞在这辆改装房车上面花了不少心思，不但亲自参加了好几次国外客车、房车展览实地取经，还打着考察采购的幌子跑去人家厂家去参观，并且动用了大量计算资源演算，这才得到了这辆兼顾安全性与舒适性，并且最为适合内地道路条件和他俩的生活习惯的最强房车。
不过这种超级房车只改造出来了两辆，还有一辆在蜜蜂车辆研究所进行持续测试。
之所以没有把这个“完美”房车设计方案拿出来交给旗下改装车公司，并不是马竞嫌弃国内狭小的房车市场，而是因为专利问题。这个底盘结构“博采众长”，集合了全球十多家大型汽车厂家的独门技术和专利，换句话就是说这个底盘同时侵犯了十多家汽车厂家的专利权，少量生产几辆作为研究使用还能说得过去，可要是大规模生产就逃不过其他厂家的专利诉讼了。
无论蜜蜂找那家车厂合作，都绕不开其他车厂，而蜜蜂在汽车领域的影响力还达不到一呼百应轻松
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