他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国内或国外上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。
每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车脱不了干系。
果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后服务，具体费用由奥克服集团支付，以此平息这一波的退市风波。
媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的奸商。
自然奥克斯老总也在背后被同行们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。
不到3000辆的数目，汽车售后成本并不算高，只要零部件企业继续生产备货，就足以满足售后的需要。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家自然不再生产供货。
一旦中华集团出面背书，对消费者还有供应商来说，都是积极乐观的信号。
“好吧，就当是为政府分忧，还有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。”
韩皓考虑一二后，最终同意了这个请求。
这点成本对中华集团来说并不多，还能落得见义勇为的美名，不单在国内汽车消费者中刷一波好感，最终也给高官一个面子。
得知中华集团有意接手售后，这让奥克斯老总大呼侥幸，遇到救星帮自己收拾烂摊子。
以前还喊出要颠覆中华集团的口号，现在奥克斯老总再也不敢多说半句，能在车市寒冬中混得风生水起，韩皓的功力他是拍马都赶不及。
当奥克斯集团宣布以1500万元成本，把所有售后买断外包给中华集团，让维权的车主在无奈之外感受到满意，这已经是最好的结局。有中华集团出面，至少他们的车辆还
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