面是加大了继续对电子点火研发的投入，另外一方面也是拿出来了自己最新研发的关闭式点火技术，用以提升他们的汽油发动机性能。
虽然热管点火技术不怎么样，天然型就存在诸多缺陷，但是不得不说的是，这玩意其实还真的可以用的……只是整体效率差一些而已。
而河口机械公司在热管点火技术方面的积累是非常深厚的，他们推出来了新一代的热管点火技术应用在自家的汽油发动机上，进一步提升了他们汽油发动机的性能，同时继续维持低价，采取升级不涨价的方式继续攻略中低端市场，尤其是农业市场里的小型拖拉机市场。
而在南方广州的李氏动力公司，也是在承顺四十八年十一月的时候正式对外宣布，他们自主研发出来了独立自创的电子点火系统……一开始的时候人们还被吓了一跳，尤其是内行人更是要直接惊呼了！
电子点火可不是那么容易搞的，要不然那么多企业也不会对此束手无策了。
李氏动力公司虽然有钱有人，但是起步比较太晚，而且也没能得到三大电气公司的技术支持……他们是和自家的电气公司，即李氏电气公司合作搞这个电子点火系统的。
人们可不认为他们能够这么快就把电子点火技术给搞出来。
所以很多人内行人一打听，尤其是看了李氏动力公司暂时的样机后，就发现了这个李氏动力公司本事不咋地，吹牛倒是厉害的很！
他们搞出来的点火技术，严格来讲的确属于电子点火，但却不是主流的火花塞点火，而是在发动机燃烧室内放置了一组触点，利用设置在发动机外的可动杠杆来推动触点的关闭从而产生火花点燃混合气。
李氏动力公司自己说这是更先进的电子关闭式点火系统……外头的不少媒体也是一顿猛吹，但是内行人却是很轻易就看出来了问题。
这玩意因为可动杠杆必须穿过气缸头开孔，所以发动机的压缩比也受到限制……这意味着发动机的功率也会受到限制。
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