而公共汽车的话，则是因为采购成本以及运营成本上还不具备优势……现在的汽车还是太贵了，不仅仅采购贵，后续的维护保养也贵。
反倒是城乡之间的长途客运，因为无法使用电车，同时马车也局限性比较大，火车也没有，这就给了公共汽车一定的生存空间。
辽东机械公司的研发电子点火系统的成功，不仅仅打破了垄断，还带来了汽车产业的充分竞争，后续汽车的价格持续降低成为了必然。
起到同样作用的还有李氏动力公司的关闭式点火系统，虽然这玩意的技术不咋地，但是一定程度上依旧能够促进市场的竞争。
随着辽东机械公司以及李氏动力公司相继向市场推出汽油发动机，再加上一个还在玩热管点火的河口机械公司。
目前从事汽油发动机研究和生产业务的四大汽车公司，都已经能够生产汽油发动机了，尽管他们之间的汽油发动机技术路线不一样，性能有好有差，但是再怎么样也比蒸汽机好啊。
同时考虑到成本等因素，实际上这三种汽油发动机都有着各自对应的市场的。
河口机械公司的热管点火发动机，就算技术差，但是人家照样能够在之前的汽油发动机市场里占据百分之十左右的市场。
而到了明年，也就是承顺四十九年后，随着各家汽车公司的汽油发动机产能持续攀升，同时技术进一步成熟，那么汽油发动机的价格将会不避免的进一步下探。
汽油发动机的价格下跌，那么其诸多应用平台的汽车，机械设备也会跟着降低成本，这样也就带来了更大的市场容量。
很多行业，很多人不是不想购买更好的汽油发动机平台设备，而是买不起或者用不起……
因此汽油发动机的价格降低，必然会导致市场容量的进一步增加。
而这种情况在进入到了承顺四十九年后也实际体现了出来。
时间进入承顺四十九年后，第一季度还没有过完呢，首先是唐山机
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