总之，现在的汽车行业里啥样的都有，市面上各种乱七八糟的车辆也很多。
这是一个汽车行业野蛮生长的年代，官方的态度是其他先不说，先把汽车产业发展起来，然后再慢慢的执行各种规则推动良性发展。
至于现在……全国所有汽车厂商，包括那些乱七八糟的第三方组装厂商在内，所有纯乘用汽车的产销量一年加起来也就几万辆而已……都还没有汽油动力农业设备的产销量大。
如果现在就搞那么多限制性条件，那么就会极大的影响产业的前期发展了。
宋二牛回到美洲后，又是到处跑，拜见各种潜在的合作伙伴先后和伯塔钢铁公司，北美机械总公司，纽约第一机械厂等诸多厂家敲定了零配件供应。
这些本地的零配件供应商大概能够供应百分之十几的采购份额，还有一部分在东亚本土那边找到的合作供应商，比如西湖橡胶公司也会到美洲设立工厂进行生产，此外宋二牛自己筹建的工厂里也会自行生产一些没啥技术难度的零配件，比如车壳子……
如此最后一盘算，总算是达到了北美三省要求的本地采购比例。
这让宋二牛送了一口气……这本地采购比例达成之后，那么北美三省的扶持政策也算是拿到手了，而且还拿到了第一笔启动订单：北美三省会订购第一批次五百辆汽车作为官府公务车辆使用。
此外伯塔府作为当地官府，也是大力扶持，预计采购至少一百辆车作为警务车辆使用。
而这个时候……实际上北美汽车公司的汽车研发都还没有完成呢。
东西都还没有搞出来，甚至价格都还没有确定，当地官府就已经给了总数六百辆的意向订单。
由此也可以看见北美当地官府的庞大扶持力度！
这让宋二牛也是稍微松了口气……过去几个月里，他可是花钱如流水啊。
要知道投资汽车产业，可不是以他名下的企业，宋氏服饰公司去投资的……他倒是想，但是其他股
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