随后辽河汽车公司，松河汽车公司也陆续跟进，对乘用汽车陆续降价促销。
这导致了市场上的消费热情进一步高涨……很多普通的高收入阶层也在开始考虑购置一辆汽车了。
毕竟均价大概五百楚元的汽车，对于很多高收入家庭而言已经不算昂贵了……而帝国的所谓高收入家庭可是非常非常多的！
这部分人群，可比那些年收入几千上万乃至更多的富人阶层多的多！
以往这些人大多也是拥有自己的私人马车的，不过很多还是需要自己驾车，不请司机，但是没有司机的话，其实驾驶马车日常出行很不方便的……停车的地方倒是有，但是停马的地方不多，而且很多地方停靠马车的话，都要求车夫看管好马匹……如果没有车夫看管，就要委托停车场里的看管人看管，这可是要额外花钱的。
但是换成汽车就不一样了，开到地方往路边或停车场里一停，人就可以去上班办事去了。
所以寻常高收入群体，其实对汽车更有好感，也更期待……李氏动力公司刚宣布新车上市，就有不少的普通高收入群体下订单了。
其他三家汽车公司陆续下调价格后，也迎来了一大波的订车潮。
于是乎，李氏动力公司发布新车公告后不久，很多分析师们就给出了自己的乐观预期：承顺五十年里，纯乘用轿车的销量将会超过年初预期的十五万辆，达到二十五万辆的标准。
再加上三轮车，小型拖拉机，卡车，公共汽车，工程车，农用车等非轿车的销量，整个汽车行业，或者说汽油发动机平台总体销量有望达到五十万辆。
这是一个相当乐观的预估数据，但是人们却是普遍相信……因为很多人其实都知道，分析师之所以给了五十万辆汽油平台的销量预估……那是因为四大汽车公司里的发动机工厂，撑死了也就只有五十万台汽油发动机的产能……发动机的产能就直接决定了各类汽油发动机平台，包括乘用轿车的产量。
哪怕四大
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