，这每时每刻往来，停泊的船只可是非常庞大的，在这里，一万多吨的巨轮都是比较常见的，甚至两三万吨的巨轮也经常出现。
因为目前运营的多艘两万多吨以上的超级远洋豪华客轮，其母港都是设立在松江城的。
此外还有一些比较特殊的大吨位货运船只……比如最近几年建造的远洋油轮普遍都很大。
太平洋航运公司订购运营的江河系列油轮，载重吨位都达到了八千多吨……这说的可是载重吨位，而不是满载排水量，如果算满载排水量的话，那么实际上达到了一万五千多吨……可是名副其实的万吨油轮。
而这玩意，可不是一艘两艘，而是有着 几十艘呢，满世界跑运输原油。
此外还有吨位更大的油轮，皇家石油公司就自行出资建造，委托江南航运公司运营的三艘巨型油轮，载重吨位达到了一万两千吨，满载排水量达到两万吨，光是船只的甲板程度就达到了一百六十多米长！
而当代的大型船只里，个头最大，最耀眼的不是军舰，也不是货轮，而是远洋豪华游轮……最顶级的几艘那都是满载三万多吨的，还跑的特别快，普遍二十多节航速，其中的典型代表就是皇家公主号了。
再过来，则是大型油轮……这些专门运输原油的油轮，为了降低运输成本，同时也是为了满足日益庞大的石油运输需求……现在的油轮都挺大的，吨位比较大的一批，满载吨位普遍在两万多吨，其次则是一大堆满载一万多吨的油轮。
再过来，才是普通的货轮……普通的货轮其实吨位不大……满载一万多吨的都比较少了，更多的其实是满载万吨以内的货轮，而大量的运输主力更是五六千吨左右的货轮，航速普遍也慢，其中相当多一部分老船只还是机帆船呢，即使用蒸汽机动力的同时也使用机械动力的风帆，用来降低运输成本。
至于军舰嘛……大楚帝国海军的军舰一向来吨位都比不过那些民用船只……当代大楚帝国海军现役最顶级的战列舰天津级战列舰，满载排水
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