，楚军里的飞艇依旧有一定的价值，比如长航时的监控，投弹轰炸之类的。
顺带一提，在缺乏威胁的情况下，现阶段使用飞艇投弹进行轰炸，可比用飞机轰炸准多了，而且带的炸弹也多，动不动就能带好几吨炸弹……同时飞艇速度慢，甚至必要的话可以直接悬停在敌人的头顶上空，然后对着敌人的脑袋扔炸弹……命中率比较可观。
而飞机的话，哪怕没有敌人的火力威胁，但是因为自身的速度太快，想要准确投弹挺不容易的……至于命中率更高的俯冲轰炸机，那都是很久以后的事了。
不管是飞艇还是飞机，对于当代的大楚帝国而言都有需求，所以对这两者的发展罗志学都保持支持态度。
当然，虽然都重视，但是也分轻重……毫无疑问，飞机受到了罗志学更多的重视。
爬上飞机体验了一番后，罗志学下了飞机后，又在飞机的旁边听取了飞机设计研究团队的讲解，期间御用摄影师也拍下了多张照片。
这些照片里的一张或多张，将会在数天后被挑选出来然后刊登在大楚朝报上，向天下人传递着陛下对飞机的重视以及关心。
设计团队进行飞机讲解的时候，罗志学其实也没太放在心上……因为现在的性能实在太差，时速不过六十五公里，航程撑死了也就一两百公里，这距离他心目中的真正意义的飞机还差的太远了。
不过他也不担心，因为他也知道，当代的技术正处于大爆炸的时代，不管是机体设计还是航空发动机都还处于突飞猛进呢。
按照这么个技术状态搞下去，不用几年估计就能够搞出来航程超过五百甚至一千公里的飞机了。
原时空英国1913年使用be2飞机单次飞行里连续飞行了一千公里，而这个时候距离第一架军用飞机，即美莱特a型的军用侦查版本诞生也不过只过了区区四年……距离1903年莱特兄弟首次成功飞行，不过区区十年！
就是这区区十年里，飞机从极为原始的玩具，变成了
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