难……专利搞不到。
所以只能采取战略合作的方式。
而除了工程设备外，其他基本上能用到汽油发动机的产品，四大汽车厂商都有兴趣插一脚。
飞机这种新鲜玩意就更不例外了，四大汽车厂商甚至觉得这东西的未来前景非常大，准备押重注进行研发呢。
承顺五十一年秋九月，唐山汽车公司的母公司，唐山机械集团公司召开了高官会议，详细分析了目前飞机的现状以及未来的发展情况，以及最重要的是飞机未来的商业化前景。
说了一大堆各种专业分析之后，他们公司的一个负责飞机事务的会办，用着兴奋无比的语气道：“虽然现在的飞机性能还谈不上商业化，但是诸位是否还记得，在十五年前，二十年前我们开始搞内燃机，搞汽油发动机，搞火花塞点火的时候，是否能预料到今天的汽车庞大市场？”
“而目前的技术发展正处于高速井喷的状态，几乎每一天都有无数的专利技术进行申报，按照我们的技术专家预测，乐观的话，五年内飞机就能够做到一千公里以上的航程，并且是搭载至少一吨货物的情况下。”
“那么十年后呢，二十年后呢？是否能够造出来一种空重数十吨，搭载五六吨甚至七八吨货物，然后飞行两千公里甚至三千公里的飞机。”
“我们的分析部门预测，这是有很大可行性的……因为目前的技术路线已经明确了，后续甚至都不用做太大的调整，只需要进一步优化发展发动机，优化机体设计就行了，不需要进行什么关键性，难以突破到技术攻关！”
“而在发动机领域里，我们集团公司拥有无与伦比的优势！”
“依托汽车的研发投入，我们甚至都不用在飞机的研发领域里投入多少，就能够获得相当多的成果转化，然后用于商业飞机的研发制造上！”
“一旦这种飞机被制造出来，并把成本控制在一个可接受的范围，那么未来我们将会迎来一个史无前例的时代：人类乘坐飞机出行，货物通
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