头的广告效应就是巨大的。
紧接着，安隆汽车公司针对市场，推出了高端豪华轿车安系列，其安系列轿车瞬间就成为了典型的高端豪华轿车品牌……不少权贵富豪们都喜欢买上一辆，想要体验一番太子都喜欢乘坐的轿车是什么感觉。
这一体验下来，就会得出一个感叹：不愧是造车壳子的……这车子的外观和内饰，还有灯，这搭配起来科幻中带着奢华，坐着还舒服的很……这壳子再加上后排座椅就足以给它打九分。
至于你说他们的发动机和变速箱都是只能采购自其他汽车厂商的二线产品，底盘调教也不咋地。
反正他们自己又不开车也不修车，动力足不足，故障多不多什么的无所谓，只要乘坐起来舒服就行了。
所以也就出现了当代很奇葩的一种豪华轿车：很多专职司机非常鄙视甚至讨厌，但是老板们却很喜欢的豪华轿车：安隆轿车。
为什么反应如此两极化？
因为安隆汽车公司为了打造自家的豪华轿车品牌，可是把所有的研发经费都花在了外形以及内饰以及灯光上了……
他们的研发经费，基本上三分一用来搞外观，车灯等吸引老板的目光，三分之一用在让老板们坐的舒服，剩下的三分之一才用在底盘调教，产品组装上。
所以老板们对这车的感觉很不错……老板的司机们对这车的评价基本上就是：售价上千的这种豪华轿车，顶多三百块，不能再多了……再多就是对不住自己的身为业内人士的良心了。就这玩意的破发动机和破变速箱还有破底盘……尼玛竟然也敢卖一千多楚元，性价比低到令人发指。
别说普通司机讨厌这玩意，其他几家汽车公司的管理层看着安隆汽车也是讨厌的很……
尼玛，你安隆汽车什么水平，就一个核心技术都没有的组装小厂，竟然敢把产品卖这么贵。
而且销量比老子的豪华轿车还好……
说实话，这让五大汽车厂商里的豪华汽车产品线负责人很
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