不再截留走太平洋航线移民的人口（每年大概三四千人的样子），当然这也与澳洲开拓队队长王炎誓死不让南铁公司“拔毛”有关，因此现在整个南巴塔哥尼亚地区十县的总人口至今也不过才十三四万人的样子，可谓是地广人稀。
不过，随着新一任的戚汪平政府的上台，以及性格相对强势的茅德胜总裁的上任，南铁公司近年来又逐渐恢复了对移民的“抽水”，大概每年抽一两千人的样子；另外，他们也想办法联系了著名劳工经纪人戈什金，让他想办法从俄罗斯各省迁移一些苦哈哈的农奴（甚至手工业者和商人也能接受）到南巴塔哥尼亚地区来垦荒定居，发展当地的经济，据说戈什金已经同意了这个要求，毕竟对他来说，能攀上如雷贯耳的南铁公司的大腿，那真是太美妙不过的事情了。
“南铁公司生意兴隆啊，瞧这战列舰码头，我看修得比海陵港海军基地还要气派，而我们海军当年前后也不过给予了你们十多万元的补贴，想必是不够用的，贵司自己应当也额外投入了不少资金，果真是大财主啊，哈哈！”举着酒杯与茅德胜碰了碰后，已经年近六旬的郭子离笑着说道。
“呵呵，别看现在南铁公司如鲜花着锦、烈火烹油般兴旺发达，但其实业务也已经到顶了，短期内没法快速增加。毕竟秘鲁就那么大的体量，又能提供多少产品？更何况，现在来自新华夏、新西班牙、新库尔兰、自由邦的竞争性商品越来越多了，秘鲁商品的生产成本虽然不高，但却也没太大的优势，且还要缴纳进口关税，要不是很多商品的市场尚未饱和的话，南铁公司却也是没本事年年挣这么多钱的，都是托了国家发展、百姓增收的福，呵呵……”茅德胜与郭子离关系还算不错，因此说话倒也没什么要避讳的，实事求是地讲出了南铁公司的现状与未来可能面临的问题。
“也别光说我们南铁公司了，老郭，你现在是总参谋长了，这次荷兰人提出的建议怎么样，对你们海军来说应该是天赐良机吧？能一股脑儿将一些旧船处理掉，收回一大笔资金，然后开工建造
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