995 美国人要发许可证？拒绝运-10的民航总局尴尬了(第3/5页)
“那个矮胖的，叫戴蒙德，别看脸上看着和善，人最是阴险，之前就各种刁难我们；那个瘦高个的，看着一脸严厉，人挺不错的，只要资料完善，他都不会刁难，据说是日耳曼人，叫汉森·米勒……”在美国人刚下飞机的时候，白彦军就指着两名负责人介绍给谢凯。
“欢迎，欢迎……”孙道乾作为秦飞的负责人，哪怕跟运-10项目没有太大的关系，为了不暴露404的存在，他也得出面。
白彦军也赶紧迎了上去。
他跟美国人都已经非常熟悉了。
寒暄后，就直接邀请美国人上车，车队直接就把他们给拉到了国内第一家合资的建国宾馆。
美国人对此倒也没有任何异议。
当天晚上，中方举行了一场规模宏大的欢迎晚宴，民航总局的人在这个时候，才知道运-10项目都快要取得美国适航许可证了。
那脸色，要多怪异，就有多怪异。
他们平时根本就没有关注这些消息，而运-10团队，则是绕开了民航总局。
双方之间就因为运-10的安全性能跟适航证的原因有着不少的矛盾。
“大家都说说吧，目前遇到这样的情况，怎么处理！红旗机械厂明显就是故意要给我们难堪的！”民航总局内部，一场紧急会议在欢迎晚宴后就召开了。
红旗机械厂接手了运-10，这几年一直都在申请适航许可。
一开始生产的飞机，完全是换汤不换药，民航总局自然不可能给他们颁发适航许可证。
后面这些家伙不来申请了，他们也没当回事儿，更多的精力都用在麦道以及国内航空产业的发展上面。尤其是麦道动不动就找民航总局，不是今天被挖人了，就是明天要提出涨价啥的……
“确实是故意给我们难堪。大多数人都认为是我们得了麦道的好处，故意让运-10下马的……”一名戴着眼镜的干瘦老者苦笑着。
所有人都是无奈。
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