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动力之王

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第877章 设计师的“顽疾”(4000字)(第2/6页)
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目合作……”

    “我们可以签署一条前置条款,写明当两国关系恢复正常化之后才开始履行合同当中约定的内容啊。”陈耕看傻子一样的看了尼古拉·马林科夫一眼:难道你是个棒槌吗?

    棒槌尼古拉·马林科夫同志觉得很荒谬:还能这么玩?!

    可再仔细一想,谁规定了不能这么玩的?

    以华夏的这场大兴安岭火灾为缓和紧张关系的契机,现在苏联和华夏已经展开了正式回复外交关系之前的紧张谈判,按照苏维埃中央此前乐观的估计,预计到明年年中,两国就很有可能正式恢复外交关系。

    如果现在先谈好协议内容、等两国恢复了外交关系之后立刻立刻开始执行……似乎也没有什么不合适的。

    意识到这一点,尼古拉·马林科夫点点头:“您继续说。”

    “以雅科夫列夫设计局被淘汰的这个方案为基础,我们商飞集团和雅科夫列夫设计局联合推出一款以喷气式高级教练机为主、同时开发出一到两款衍生机型,比如具备一定作战能力的轻型战斗攻击机,”陈耕解释道:“这几款飞机主要针对国际市场,出口创汇。”

    针对国际市场,出口创汇?!

    尼古拉·马林科夫一下子瞪圆了眼睛。

    前面我们说过,现在的苏联的经济已经很糟糕,而且外汇的紧缺程度相比于华夏那是有过之而无不及,如果当真能够以被淘汰掉的某款喷气式高级教练机为基础开发一款专门针对国际市场的机型……

    尼古拉·马林科夫觉得自己的口水开始泛滥起来。

    要知道,你出口一架飞机其实赚不了多少钱(其实也不少了),可真正赚钱的永远在后头,比如:

    你买了我的飞机,后续用于维修和更换的零配件你是不是要买我的?;

    这款飞机的地面维护和保障设备是不是也要买我的?;

    而作为一款军用飞机,你日常要不要进行实弹训练?如果进行实弹训练,那所需的武器弹药是

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