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我的1979

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“你把那两个人喊过来,我跟他们谈谈。”

    潘松带过来的两个俄罗斯人个子都不高,看着三十多岁,却都有浓密的胡子。

    叫格尔哈德的人自豪的说道,“李先生,我们两个人都是tu-26飞行员,有高达小时飞行时间数,不管是在经验和资历来说,我们都是优秀的飞行员。”

    李和打断了他的话,“可你们谈论的是开航空公司,运营一家公司和开飞机是完全两个概念。”

    年龄更大的别列谢夫道,“先生,航空公司最重要的有两个,一个是盈利,一个是安全,我们懂飞机,所以在安全方面你大可以放心。至于盈利,我们也有计划,如你所见,在大公司飞的都是主线,大多都是各个国家的首都与首都之间的,而不重视支线的发展,支线市场大有可为。”

    格尔哈德补充道,“别列谢夫的叔叔在谢列梅捷沃机场工作,我们向他打听了很多的东西,他可以帮助我们。而且目前失业人员有很多,我们随时可以从空军招揽到我们的很多同事,他们可以完美的胜任地勤、维修、通信工作,甚至有需要,我们可以买到更多更便宜的客机。”

    李和与他们聊得越多,了解的也越深,最后一咬牙道,“我同意了,我再给你们补充一千万美金的资本金。”

    全世界的私人航空公司多的是,人家有胆量,他李老二为什么就没有这个胆量?

    再说这一套苏联之行,他本来就计划花钱的,实际上根本花出去多少钱,给老普的钱都是计划中的,也只到账了几百万。临走的时候再花点也无所谓了。

    “真的吗?”格尔哈德似乎没有想到会这么容易。

    李和点点头,“但是只有一条要求,做好了我会给你们机会,如果做坏了,gver,你们将不会再有任何机会。”

    “谢谢,谢谢。”两个人激动的相拥而泣。

    至此李和的名下有多了一家叫达美航空的航空公司,只有三架破旧不堪的客机。

    李和回国的这一天

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