越少，待修的飞机停满了停机坪和仓库。
随着战争局势的恶化，中国空军的战斗机损失变得越来越大。相反对手日本这一边，可以源源不断的从国内获得补充的飞机和人员，不但如此，日军还借鉴战场经验研出了新机型，此消彼长之下。中国战场上的日军航空兵部队无论从规模还是装备上很快就占据了绝对的优势地位。
中国飞行员的培养机制并不完备，学员训练条件简陋，加上战势危急，初期有经验的飞行老手渐渐损失殆尽，闻名遐迩的中国空军四大天王先后壮烈殉国，很多只草草完成编队训练的新手飞行员只凭着一股血勇就驾机上天作战，随后白白成为日军老鸟的战绩，同时也损耗了一架宝贵的飞机。可是战事不会等人，越是缺少人手就越急着往上送新丁，于是形成了恶性循环。最终彻底伤到了元气。
虽然中国政府一度从苏联方面获得了一批飞机，性能或许不属于世界前列但也可以和当时的日军机型打个旗鼓相当。不过这些补充与前阶段的损失相比，只能算杯水车薪，同时飞行人员的质量也已经远不如刚开战的时候，作战人员素质良莠不齐，而且军纪也渐见涣散，士气虽然依然高涨，但是上层人士看的清楚，整体颓势已显露无疑，空军基本已经失去了从日军手中夺回敌占区制空权的能力。
中国空军无奈之下只能改变战略。从一开始的互有攻守转向了要地防御，同时为了保存实力，政府高层还下达了严令，要求飞行员在空中尽量消极避敌。除非确定己方占据数量和质量上的优势，否则不允许战斗机随意起攻击。
从那时起，驻守重庆的战斗机大队在大多数的情况下，只能选择在日军轰炸结束返航时组织兵力起追击，因为如果是正面拦截来投弹的轰炸机，眼见得目标在望的日军士气正处于巅峰。个个如同打满了鸡血一般，这时候的日本人为了完成上级交代的任务那是什么事情都干得出来的，一旦遭遇日军顽强反抗，中国空军必定会有所损失，而中国空军现在可是万万都消耗不起了。`
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）