约科维奇的意见，将米—171和卡—27两款直升机的报价进一步压缩，直至比俄国通常的国际报价低25%。
  这还不算，两款直升机上更是加装了不少苏联末期开的先进电子设备和武器系统，配合着“现代”级导弹驱逐舰；“道尔”m1近程防空导弹；s—3oo远程防空导弹这些国内急需装备实施捆绑销售，
  比如说“现代”级导弹驱逐舰的舰载直升机只能用卡—27，其他直升机也能用，但不保证能跟“现代”级导弹驱逐舰合得来。
  再比如说s—3oo远程防空导弹配套的掩护部队必须使用米—171，不然……不然s—3oo远程防空导弹就没法卖，至于为什么，俄罗斯防空兵作战手册就这么规定的，你说为什么？
  靠着这个套路，俄国人将一大批米—171和卡—27倾销到国内。
  尽管经过大事件国内的军费有所上升，但因为过去近二十年的忍耐期，部队的欠账太多，增长的军费补欠账都补不过来，根本就谈不上会有什么立竿见影的变化。
  因此，军队的盘子之前多大，现在依然还是那么大。
  正因为如此，米—171和卡—27涌入部队，其他型号的机会就非常渺茫了，再加上国内的一大堆型号的争夺，占有率进一步压缩，再加上直—12和直—15自身的缺陷，导致腾飞集团的两款直升机装备数量并不理想。
  只是6航部队象征性的采购了4架直—12和2架直—15。
  这还是看在腾飞集团在喀喇昆仑山口地震救灾中
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）