直升机产业可不像运输类固定翼飞机，不说百家争鸣，也是诸侯林立，再加上欧美的民机，俄国的军机涌涌而入，蚕食成熟市场，令互掐的国内直升机制造商的处境是更加艰难。
  以至于腾飞集团就算想复制运—15的成功都难，没办法，当时的运—15正好填补了高性能轻型运输机的空白，加上国际上同类产品价格虚高，国内友商产品尚未成熟，导致运—15成了蝎子粑粑独一份儿，这才给了腾飞集团狂刷经验的机会。
  并以此为基础不断完善机型和动机，最终衍生出后来的运—15p露s，运油—15，运—17，TRJ—5oo等一系列军用运输机和支线客机等机型。
  有这么明显的成功案例，深谙刷经验之道的腾飞集团何尝不想在直升机上重现如今运—15的辉煌，问题是国内的情况如此，怎么办？只能把目光放到国外了。
  于是在巴基斯坦和伊朗前来考察两款直升机时，腾飞集团就如同娇滴滴的小娘子，围着钢管使出了浑身解数。
  就拿直—12直升机来说吧，本来这么一款4吨级的直升机，能承载2枚轻型反潜鱼雷就不错了，但腾飞集团为了凸显直—12在海上的独立作战能力，硬是加大了动机功率，重新做了结构优化，生生的将四枚鱼雷装到挂架上，在巴基斯坦考察团眼前飞得那叫一个欢实。
  看得巴基斯坦有关人员惊叹连连，不断询问当时亲自陪同的庄建业，这么做是不是真的具备实战能力。
  庄建业怎么可能说装四枚鱼雷的直—12就是飞一飞的样子货，除非你把整套反潜搜索设备拆了还差不多，很不要脸的连连点头：“放心吧，别说装四枚鱼
-->>(第4/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）