源的? 在燃气轮机领域又叫做外接燃烧室，如果相关生产单位对燃气轮机各方面掌握不够精准的话，做这种外接燃烧室的话很容易造成燃气轮机热效率下降，从而导致整个电机组的效率不理想。
  总而言之，这类零排放空气储能电站，就跟航空动机一样，除了原理简单? 其余的每一个节点都是能让工程师际线完全消失的级难点。
  若非如此，美国和德国难道就不想零排放吗？
  不是不想，而是技术要求太高? 实现难度太大，真真是臣妾做不到啊。
  结果? 这种连美国和德国都无法实现的技术，腾飞集团不但做到了，而且热效率还非常好? 按照曹解放的说法能够达到55%左右? 未来还能进一步提高到6o%。
  迈尔斯就算觉得55%和6o%的数值有些失真，但以燃气轮机的效率? 4o%到45%的热效率还是有的。
  就按照4o%这个最低值来计算? 那对一些特定地区和国家的吸引力同样高得可怕。
  因为这种零排放的空气储能电站不需要任何化石燃料? 只利用压缩空气可密封到热交换器内的导热介质便可作为城市或大型企业的大储能电池，为他们提供源源不断的电力。
  这对那些特定国家和地区来说已经不是简单的环境问题了，光是全寿命周期的燃料成本就能节省数千万美元。
  要知道这只是单纯的燃料价格节省下来的费用? 想要把天然气或者石油运到电站，输油气管道要建设吧，建设成本是不是得算上？
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