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腾飞我的航空时代

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第一千五十一章 我的脸皮已经上缴国家了(第3/5页)
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mp;emsp;所以类似F—22这种下一代战机的机身蒙皮等部件的理想材料还是碳纤维复合材料,除了雷达反射率低,通过多层编织等工艺手段还能实现对雷达波的细微反射,达到所谓的“吸波”功效。

      再配合气动外形上的隐身设计以及吸波涂层的加持,整体的雷达隐身能力瞬间就达到了一个新高度。

      不过碳纤维复合材料虽好,却有一项不足,那就是耐热性特别差,这倒不是因为碳纤维复合材料本身的缘故,而是因为连接碳纤维的环氧树脂的特质决定的。

      在正常温度下,用于连接固化的环氧树脂并不会有任何问题,可一旦温度达到一定数值,环氧树脂便会在高温作用下迅分解,从而导致碳纤维部件迅失效,直至解体。

      正因为如此,以往的第三代作战飞机中尽管应用了碳纤维复合材料,却只是将其放在非承热部位,原因便是在这儿。

      插一句,我最近在用的小说app,【 app 】安卓苹果手机都支持!

      问题是三代机可以不在乎,下一代作战飞机就不能不考虑,不然如何做到雷达隐身?

      美国人显然在这方面走到了世界前列,无论是B—2还是F—22都用实际行动证明,美国人在这方面已经实现了工业级的量产。

      腾飞集团当然不能从美国那里弄来相关的核心技术,别说是腾飞集团,就是跟美国穿一条的裤子的英国宇航公司同样被美国拒之门外,所以,腾飞集团的h—ZB1ooo用的自然是自己的核心技术。

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