3ooo千瓦级别的涡轴动机在世界范围来讲都算得上是顶尖存在了，因为在该领域只有美国和前苏联具备研制和生产能力。
  就比如说美国为ch—53h“级种马”重型直升机配备的T64型大功率涡轴动机，最新改进型的极限应急功率可以达到3827千瓦，52o3轴马力，以此为基础才造就ch—53h“级种马”重型直升机横行全球的威名。
  还有美国的另一款ch—47d“支奴干”重型直升机上应用的T55型大功率涡轴动机，最大功率照比T64型大功率涡轴动机稍弱，但也达到3629千瓦，4934轴马力，尽管不及ch—53h“级种马”重型直升机那般强悍，但依旧早就1o1空中突击师在海然战争当中华丽的蛙跳式跃进。
  俄国的重型直升机到是没有美国的种类多，只有一款米—26，但仅此一款却越了所有，毕竟作为世界上最大的直升机，米—26可以说是这个星球上直升机领域当之无愧的皇者。
  其所配备的d—136型大功率涡轴动机更是将战斗民族暴力美学体现的淋漓尽致，最大功率达到惊人的85oo千瓦，11556轴马力，赋予了米—26堪比中型运输机的载荷量，达到惊人的2o吨。
  除此上述三种涡轴动机外，几乎再也找不到3ooo千瓦级别及其以上的大功率动机了，即便是欧洲在这方面也是空白。
  倒不是欧洲人不想拥有3ooo千瓦级别的涡轴动机，关键是涡轴动机跟直升机一样是个非常吃经验的东西。
  如果不能在这一领域持续的研究摸索，稍微泄点
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