第一千一百四十一章 入行以来最大的失败(第3/4页)
遭遇了入行以来最大的失败，三款直升机的动力总成一个都没拿到，被彻彻底底剃了光头。
当时庄建业什么也没说，回到集团召集直升机业务部门，一次性上马两款通用直升机，并跑到京城面见总部长，拿下两个部队研计划，这便是直—12和直—15两款直升机。
起初这番举动着实是令业内咋舌，没想到庄建业的反击来的这么快，以至于不少舆论和厂商开始见好就收偃旗息鼓，生怕庄建业这个小心眼儿的坑货找麻烦。
然而好景不长，就在直—12和直—15双双下线，并展开实际测试后，各种的毛病是层出不穷，特别是直—15，拉胯到连总部长都看不下去，不止一次的把庄建业叫过去一顿训。
眼见于此，舆论和其他厂商又开始活跃起来，攻击腾飞集团直升机业务的声浪是一浪高过一浪。
而腾飞集团似乎是真的扛不住这种惊涛拍岸似的风潮，主动收缩直升机业务，砍掉鸡肋般的三款工程直升机的同时，直—15项目也被无限期暂停，只保留直—12作为腾飞集团能够研制直升机的佐证被保留下来。
面对这个局面，舆论和其他厂商可谓弹冠相庆，这不仅仅意味着他们占据了绝对的优势，更重要的是他们把腾飞集团这个航空界出了名的野蛮人阻挡在直升机业务之外。
从此之后，腾飞集团只能在固定翼飞机里厮混，直升机领域还是他们这些老江湖的天下。
那个时候腾飞集团的确是受到了很大的压力，这要是其他企业，早就把直升机业务打包给甩出去，没办法，实在是太烫手了。
但腾飞集团没有，庄建业更没有，他们的直升机业务是失败了，但靠着这么多失败的直升机却为自己铺就了一条涡轴动机的崛起之路。
是的，腾飞集团的确是收缩了自己的直升机业务，不过收缩不等于是败退，而是准备将拳头更狠、更猛的打出去。
当部队不满意直8的改进型，要求重新规划设计蓝本，进一步提高性能后，
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