第一千一百四十二章 不可能有这么高的指标(第2/5页)
是在上一代wd—45Z涡轮轴动机的基础上改进而来。
  改进动机倒没什么，问题是腾飞集团的这次改进实在是让人觉得有些魔幻，wd—45Z涡轮轴动机的功率才是多少？区区1456千瓦，1979轴马力。
  wd—63ZB涡轮轴动机呢？最大功率3267千瓦，4441轴马力。
  直接翻了一倍！
  于是“友商”和舆论们便质疑腾飞集团的改进是否真实，因为按照他们的“常识”，动机，尤其是航空动机即便是改进也不可能出现指标翻一倍的情况。
  最后，也是最关键的一项便是即便腾飞集团真的创造了奇迹，实现了wd—45Z涡轮轴动机指标上的跃升，的确令wd—63ZB涡轮轴动机达到了最大功率3267千瓦，4441轴马力的指标，那就真的可靠吗？
  要知道wd—45Z涡轮轴动机所配备的直—15中型直升机可是还没等定型就扑街了，其中很大一部分原因是因为wd—45Z涡轮轴动机性能不达标。
  既然如此，“友商”和舆论们挥他们脑洞，构筑了一个神逻辑：用一款性能烂到家的wd—45Z涡轮轴动机为基础，升级而来的wd—63ZB涡轮轴动机能好到哪里去？
  不得不说“友商”和舆论攻击的三个焦点非常犀利，不明真相的人看过之后即便不相信
  是真的，心中也会被种下怀疑的种子。
  然而这次无论是瓷都公司还是更高一层的总部领导，完
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