ZB大功率涡轴动机燃烧室同样设计成对开结构，如此一来可以轻松的对内部进行局部检查和更换，不必想国内的其他型号一样，需要把整部动机完全拆解才能看得明白，不得不说这个设计真的很天才。”
  “还有燃油喷嘴与点火器都是独立个体，非常方便拆分和更换。”
  ……
  都是涡轴动机生产单位的负责人，不少人更是在这一领域干了快一辈子的老资格，正所谓外行看热闹，内行看门道，尽管现场没有解说，更没有技术人员枯燥的讲解。
  但他们这些人只看了几眼便瞧出了wd—63ZB大功率涡轴动机深藏于内的强悍之处。
  那便是极其便捷的可维护性。
  也难怪总部长会说后面的更重要，对部队来说一款动机的可维护性有些时候甚至过了本身的功率。
  没办法，谁让可维护性这东西关系到装备的出勤率，而装备的出勤率又直接影响部队的战斗力。
  要知道同等数量的装备下，出勤率高的部队相当于能够挥装备12o%的优势。
  而出勤率低的部队，尽管数量上唬人但却都是没了牙的纸老虎，根本就伤不得人，自然就谈不上战斗力。
  想要保持高水平的出勤率，除了地面维护保养人员的训练外，装备的可维护性也是很重要的要素之一。
  在这方面，国产装备，特别是配属直升机的涡轴动机做得是相当的不好。
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