p;emsp; 正因为如此，那些在研机型只能继续处在研阶段，慢慢的等待航空工程师们找到更好的方法。
  而在这个时候印尼国家航空工业集团获得了电子束毛化处理技术，就直接可以向空客和波音开价吗，将金属材料与复合材料连接这个生产项目拿到手里。
  想想未来那么多新机型将要替代现如今几乎所有老旧机型，甚至来所谓的空中皇后波音747，也要受到更大，更先进，更豪华的a38o的挑战。
  那市场的规模将有多大？
  有这么大的市场规模，印尼国家航空工业集团就彻底的活下来了。
  不用再跟什么人摇尾乞怜，哪怕国际货币基金组织明确说，一分钱不能投入给印尼国家航空工业集团，那他们也不会在乎，我有这项技术你们没有，那我就是这项细分领域的爸爸就能为所欲为。
  这便是航空制造领域赢家通吃的技术垄断优势！
  所以别说是瓦希德拿着资金、股份、矿产去换这项技术；就算是把现阶印尼一半的财富全都押上去，苏哈托都觉得值！
  然而就在苏哈托回过味儿来，准备瓦希德助攻的时候，说了一堆废话的顾景友终于是。说到了关键点上：“……所以这项技术，是我们腾飞集团现阶段立身的根本，因为它不仅仅是在军用方面让我们有了，远强于国内外友商的竞争力。
  与此同时也是我们在民用航空制造领域的重要收入来源，同时也是我们参与国际竞争的一个有力的杀手锏。
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