的区别就在于前者本身没有执行能力，要是驾驶员不按照系统提示去操作，或者干脆关闭前者，那样这辆车也就会变成一辆普通汽车，该撞还是要撞。之前的代步车速度太慢问题还不大，可现在的龙蛋以及后面正式版的小马电动汽车，可是早早就预定了130kmph的最高时速，一旦出现事故，出现的破坏力要比前者大太多了。
所以龙蛋的车载计算机被赋予了一些类似飞机黑匣子的功能，能够记录行驶过程中sd给出的驾驶建议和驾驶员的实际操作，这样一旦出现事故，就能够迅速厘清责任，如果是按照提示进行的操作，自然是小马公司的责任。
实际上现在很多汽车上面都有类似的行车记录功能，有的是有安全气囊电脑记录一些诸如速度档位之类的信息，有的是用加装的带有gps定位功能的行车记录仪，可以记录速度和位置信息方便总部追踪警车、货车、救户车的位置和状态，还有就是摆在驾驶台上面的行车视频记录仪，主要是用来记录风景和预防碰瓷。
而小马的“黑匣子”能力差不多相当于这三者的集合，除了时间、位置、方向、姿态和车速，以及各主要子系统的实时状况以外，还有车内车外的视频记录，当然这些传感器和摄像头就是智驾系统的耳朵和眼睛，在平时驾驶时系统正是依靠它们提供的数据来判断决策的。
看到试车员没有拒绝他们询问的意思，赵西林干脆招呼司机停车，跑了下来近距离观看。作为一名机电专业毕业生，虽然现在因为生活所迫成了一个门锁设计师，但是他对其他机电设备，尤其是汽车飞机这些还是非常感兴趣的。
凑近来看，会发现这辆车的外壳有着一种不同于其他汽车的独特光泽，看起来没有那么明亮，反而带了那么一点糖果色，而且角度合适的话可以看到车身上有许多密密麻麻的小圆点，感觉就像蛋壳上那些细密的小点点一样。赵西林点点头，难怪这家伙被人叫“龙蛋”呢，果然是披着一个蛋壳。
相比起光板板的蛋壳型外壳，赵西林还是更喜欢蹲下来看着车轮内侧的支撑柱，感觉充满了机械的美感。
仔细看了好久，他这才把目光上抬，看向了其他地方，第一时间就注意到了车身上的几组摄像头，然后就是车底一个微微凸起的圆柱形，“这货是什么？尖下巴么？还是那什么？”
酷酷的试车员申鹏程同志没好气的远远踢了他一脚，指着车底那根圆棍旁边说道：“那么大的sonar五个字母你没看见？”
“哦，了解了，又是个声呐，不过在空气中使用的话不是应该叫做超声波雷达的么？”
“超声雷达也有，在那两个鼻孔里面，”申鹏程伸臂指着蛋壳最前端的两个圆孔说道，“至于这根棍子，当然是在水里用的了！”
经过他的一番讲解，赵西林才明白，原来龙蛋并不是纯粹的电动汽车，它不光能够在路面上奔驰，还能够涉水通过被淹没的街道和，非常适合每到夏季必然看海的城市。
说起来，小马运输设备从成立之初就是立志海陆空全面发展的，不过因为各种原因，只有陆地上跑的轻型代步车取得了成功，船舶和飞机项目现在还在设计阶段。而这辆车在研发过程中刚好发生过好几次城市看海事件，就连城市建设发达完善的美帝，遇到飓风珊迪肆虐东海岸照样捉鸡没办法，所以干脆就给它增加了涉水功能。
当然赵西林也明白之所以会这样，也是得益于龙蛋使用的玻璃钢一体成型车体和无刷轮毂电机，前者使得龙蛋的底盘可以平滑完整，极大减少漏水可能，而且精心设计的车身也比通常钢铁打造的汽车轻不少，可以很容易就漂浮在水面上。
当然，龙蛋车身上并没有设计喷水推进器之类的设备，所以真要漂浮起来反而会导致车辆失去动力，不过好在这辆车有四条大长腿，水位上升时可以伸长“四条腿”，让四只轮胎可以有效接触到水下路面并提供前进的动力。
至于那根被他早早注意到的圆柱体，其作用就是在涉水状态下探测水里的窨井和障碍物，以及测定水深和涨水速度的。
虽然这辆车不惧水淹，但要是贸然闯进彻底被水淹没的地下隧道，照样要杯具的，毕竟涉水功能本质上只是对这辆车原有设备潜力的挖掘，顶多是增加了一个小型声呐来加强安全性，可要是增加真正的水面行驶能力，就需要对车身进行改动，增加喷水推进器以及相应的电动机。可这种功能大多数时候都是没有用的，为了它增加车身重量明显是不划算的，所以龙蛋并没有这个功能。
虽然还处在开发阶段，但因为龙蛋其
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