等到马竞带着助理乘坐电梯来到空中平台，孟斌已经等在电梯出口那里了。大家都很忙，简单寒暄以后就落座开始了计划中的采访。
孟斌先是恭喜了马竞一下，之前他和摄影师已经被安排体验试玩了一会儿传说中的c1全碳手机，对其性能表现印象非常深刻，觉得12万分的体验分并不夸张。
然而即便他恭维话连篇糖衣炮弹满天飞，但对于他和网友们都非常关心的生产问题，马竞依然不给面子的选择了模糊打太极，不愿谈及具体细节，毕竟马竞自己也说不清楚嘛。
当然他也不是毫无所获，他从马竞这里拿到了下一阶段全国巡回展示的时间地点安排，虽然明天蜜蜂也会发布这个消息，但至少可以让他的围脖抢个从而多圈点儿粉丝。
他今天来的主要目的其实并不是c1，所以话题很快就转移了。
“马董，我们都知道在这次航班失联事件当中，蜜蜂出行应用成功预测出了潜在的危险，帮助用户成功避免了登上这趟航班，请问你们是怎么做到的，可不可以给网友们介绍一下？”孟斌问道。
马竞摇了摇手，“首先纠正一下，我们并没有‘预测’这趟航班可能出事失联，实际上在这次事故之前好久我们就已经降低了马航的安全评级，某种意义上我们只是瞎猫碰上死耗子了。”
对于孟斌吹捧话语当中隐隐的陷阱，他同样不会掉以轻心，立即郑重其是的辟谣，表示我们还没有辣么强的风险预测能力啦。
“实际上，企业经营风险应该是保险公司们更加擅长的领域，我们的风险分析系统其实只是小打小闹罢了。通过大数据的确有可能发现潜在的风险，然而真正意义上可以看透一切的大数据是根本不存在的，因为我们不可能收集到系统全部的运行信息。通常能够发现的只是统计学上的相关性，只具有参考意义，所以那些逃过一劫的用户其实是自己救了自己，他们恰好选择了我们推荐的其他航班救了他们自己。”
3月份最热闹的新闻，应
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