有包袱。没有历史包袱、没有思想包袱，没有一切属于封建社会、买办殖民社会的沉渣。他们是我们的党和国家在最洁白的一张纸上，用最大的细致和耐心画出来的一副传世经典。
可以这么说，前三十年东北的状态，是一个农业国为了一个工业化的体系而专门订制的奇观。
在这样的情况下，东北没有发展不起来的理由。然而同样都是东北，怎么就在后三十年成了扶不上墙的烂泥了呢？
是资源问题？技术问题？政策问题？领导问题？
可为了扶持东北老工业基地，这些问题上面是从头开始，全都试了一遍。
可惜，成果寥寥。
可见这些问题，并不是根本问题，只是浮现出来的问题表面。说到底，问题的根本在于，后三十年是整个社会大环境变化了。什么制度、政策、资源和领导，最后都得归结到由人去执行。如果做事的都是那种，宁可不升职、不进步，也不愿意多事的人，那不管怎么做，事情都不会向好的方向发展。
为什么这种不做事的人会成为主流？因为一个社会在遭受了沉重的打击之后，丧失了希望。就像一个人中年破产，背负了数也数不清的债务，人生失去了一切的意义，当然就不会再付出任何满足生存需求更高的努力。
尤其可怕的是，当做事的环境被破坏之后，随之而来的就是社会风气的崩坏。因为原来用于保护做事情的人的那套系统也罢工了，好人不会受到保护、坏人不会受到惩罚，于是社会就会呈现出最糟糕的那种达尔文丛林般的残酷的适者生存的状态。
不适应的或者跑了、或者沉沦了，这片土地也就死了。
所以就胡文海对东北经济开个药方的话，给一万亿、给通天的政策，说实话不如派一支“肃清反革命和消极怠工委员会”来才会更有效果。
由此也能看的出来，铁路系统内这种肯做事、愿意做事，最重要的是会保护做事的人的这个系统有多么宝贵。未来的几任铁道部长，可以说都
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