动的以亿计的资金还要大。
但这一切的操作，最终都离不开那些印着富兰克林头像的可爱绿色卡片。
为了打击“搭车”这种行为，庄家还会故意制造市场震荡，让那些以为摸准了庄家心理的炒家被“三振出局”。
这些市场操作，意味着庄家手里的筹码往往不会是最划算的价格入手。当然，在绝大多数时候，这不是什么问题，区别只是赚得多和赚的很多而已。
但是如果有人真的摸清了庄家做市的手法，准确的找到庄家操作过程中价格的最低点，只要在这个点准确的进行操作，就可以将利润最大化。自己不需要付出成本去操作价格，赚的反而比庄家还多。
这就是“搭车”的好处了。
不过想要做到这种程度的操作，对操盘能力的要求恐怕比做市的操盘手还要高出一两个层次了。
当然，或者有来自做市商内部的情报也可以。
搭车的炒家一般不会太过刺激庄家，毕竟自己成本很低，多少都是赚的。真把庄家逼急了，庄家赚不到钱也是有掀桌子可能的。
然而胡文海这次搭车，却丝毫没有顾忌到美国能源集团这些庄家的心情。不仅先庄家一步开始出货，而且还在欧日等国的猎物身上狠狠的咬了一大口肉。
真要是让胡文海将欧日等国能源企业的资金抽光，势必会影响到接下来美国能源集团出货的规模。
如果因为新科集团大量出货，最终导致油价波动超过美国能源集团的控制，那才真是日了poi了。
“我们把新科集团拉进来怎么样？”
不懂得分享的资本都已经在竞争中消失了，论起组织统一战线的能力，世界上也从来不是只有一家会做。
思考了半天，托马斯皱着眉头，有些压抑的说道：“现在看来，胡文海已经掌握我们的布置，这应该是可以确定的。我们没有办法把他踢出局，那就只能把他控制起来。至少要让新科集团停止出货，与我们协调行动。”
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