么人，大家再清楚不过了。一年三白六十五天，有三百六十六天都是扑在工作上。西飞能有今天的成绩，与常畅的努力付出和经营是分不开的。
西飞如今主要的业务分为两块，一个是为国内生产军用运输机和轰炸机，赚钱不好说，但亏钱倒是还不至于。靠着军队的订单，西飞最多就是饿不死而已。
而到了八十年代之后，早期全国经济都不稳定的时候，西飞却是在航空工业一枝独秀的好景气。
原因吗？从八十年代开始，常畅就带领西飞尝试着走出国门。不仅是拿下了一系列波音的重要配件供应，还和空客的业务搞的有来有往。法航、意航，德国、加拿大，都是西飞的业务范围，到了九十年代，西飞已经成为国际上重要的航空零部件供应商了。
除此之外，西飞还开发了一系列非航空民用产品。比如说客车、铝型材，金属门窗，变频器，抗静电地板，甚至还有书架等家具产品。
在常畅手里，经过十年的发展，西飞如今可以说是蒸蒸日上。
这么一位三过家门而不入的领导，违法违纪？开玩笑呢么？
这个传言最开始的时候，大家是拒绝相信的。总不能你说我们常总贪污受贿，就贪污受贿吧？实际上各单位的头头们，哪个没有类似的传言呢？只要没有进入组织程序，都是当作不存在罢了。
然后，然后td组织程序就下来了。
航空航天工业部以收到检举为由，向西飞派出了调查组，对常畅的经济问题进行调查。
即使到了这个时候，大家还是非常乐观的。以常总的功绩和为人，哪怕是有一点不谨慎的错误，最多也就是一个批评和警告处分大概就差不多了吧？
以常畅往日的表现来看，没人觉得这会是什么大事情。然而紧接着，事情的发展就让人有些笑不出来了。
调查还在继续，航工部就下来了一纸任命。常畅因为涉及经济问题，先调任到部里的技术委员会担任副委员长一职。
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