尼玛。
这个破技术委员会，至少有十七八个副委员长。如果加上常畅，妥妥的奔二十个去了。
而这一操作的原因，不过是一份匿名的举报信而已。
当然，这其实也不奇怪，很快就有人开始怀疑，常畅是不是得罪了什么人？还是他原本是要升官的？所谓八分钱、查半年，往往升官的时候便是举报信最多的时候。
美国的倒霉蛋总统尼克松，不就是被一封接一封的匿名信给搞下去了么？
所以匿名信这个东西，只是一个引子。关键，还是看是否有人想要借机整人。
这一次，显然是有人想要整他。
当然，国不可一日无君，厂里也不能没有总经理。这常畅“高升”了，接下来谁来接任呢？
没人，上面很快传来命令，说是要推进扁平化管理。部里将会成立一个航空项目委员会，由部里直接与西飞的各部门进行管理。从此以后，西飞将不再设立总经理，而是由车间主任、部门经理和项目总设计师等中层领导，和项目委员会进行对接。
既然总经理的职位都没有了，那常畅自然是不再有任职的必要。上调到部里担任一个副部级的副委员长，这可是个好差事哦！
部里的命令传下来，西飞的所有职工当场哗然。好些两耳不闻窗外事的设计师，都走出了实验室，向上面想方设法的传达自己的意见。
常畅如果有问题，那就一切按照党纪国法办。如果没问题，也请给一个明确的结果。不管有没有问题，在西飞如今这种即将腾飞的前夜，将灵魂人物调离这种事情，显然是不合理的。
西飞的职工们，只是想要一个结果而已。
而回答他们疑问的，是部里接下来一连串的大动作。
运七0等西飞正在着手的客机开发项目组，为波音和空客代工的加工车间骨干工作组，全部受命调往魔都上飞新成立的麦道82国产化项目组。
与项目组共同转移到上飞的，还有新利
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