东线的德国部队，还有西线的守备部队，加起来有超过4万辆汽车，是从法国手里缴获的战利品。
现在，李乐还有陆军的将领们，为了简化后勤保障配给，打算将这些法国、英国以及比利时的汽车，统统从前线作战部队内淘汰出去。
“法国的汽车，集中送给铁道部队，还有驻扎在法国的部队使用！至于比利时和英国的破烂，丢给集中营之类的地方，自生自灭去吧。”李乐可不打算维修这些破烂了，比造新车还要昂贵。
那种生产几百两虎王坦克，还搞出一个“保时捷”限量版的愚蠢事情，李乐是绝对不会允许了。
如果再有混蛋敢这么做，把本来已经够复杂的军队武器装备弄得更加复杂，李乐就把这个混蛋所属的公司收归国有！
“新式的坦克那边，生产的如何了？”想起了坦克，李乐就想起了自己监督设计生产的德国全新坦克。
“新的坦克生产已经大规模开始，因为采用了更符合生产的设计，所以比预期的效果还要好。”施佩尔对李乐回答道。
他说完之后，另一个军方的代表，也点头确认了生产情况：“军方对这种坦克非常满意，比起原来的3号和4号来，绝对更胜一筹！”
“很好！3号突击炮可不能停下来！毕竟炮兵也是需要这样的武器的。”李乐给出自己在这方面的建议。
实际上，最近德国坦克生产的主要压力，被堆积在了有关火炮的方面——底盘生产速度倒是不慢，可奈何火炮生产进度出了问题。
也不能说出了问题，而是因为过于追求型号统一，德国坦克炮把所有的需求，都压在了75毫米和88毫米两种口径上。
原本，德国坦克炮和反坦克炮的口径，是从37毫米一直延伸到88毫米的。现在小口径的火炮统统停产了，压力自然也就转嫁了。
不管是追猎者坦克歼击车，还是3号突击炮，还有4号坦克改进型，以及牵引式75毫米反坦克炮……他们都
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