期已经流于形式了。各国国君膝下都有数位公子，即便谴质入他国，也不会顾及质子的安全而与他国休战；他国虽有质子，也不敢以此作为要挟，生怕对方改立别的继承人而抱了空质。
“以虞卿先生之意，赵国此次定不助我？”朱观细听虞卿之言，由此相问。
八月的郢都，朝议频频，流言纷纷。路门之内的太子东宫似乎置身事外，丝毫不受其影响。这里有的，是费时十数日绕着整座宫殿铺就的‘怪路’：
一根根大约四五尺长的木头，每根隔着两尺左右的距离平行排放，将整个东宫绕了一圈。木头之上，靠近边沿的地方是两根铁条。铁条间隙三尺有余，不宽也不窄，上面四轮马车的车轮恰好压卡着铁条，一旦路两侧的马匹拖曳，车轮就沿着这两根铁条滚滚向前。
这是铁路，稍有些后世常识的人一看便知，但在两千多年前的楚国，这全然是稀奇事物。
“……以铁条为路，上置车马，拉之滚滚而前，其车重载……”
楚王身边有史官记录其一言一行，王太子身边也有史官记事记言。楚王身边的史官较为轻松，王太子这里就不一样了，每每造出什么新玩意，负责记事的史官写得手都要断掉。
“殿下，此便是铁路？”工尹刀目光跟随着在铁条上行驶的车架，直到它们转至宫殿另一侧。
“算不上铁路。”熊荆摇头，“最多是马拉铁路，唯有研制出水火之力，以水火之力驱动马车，才能算是真正的铁路。届时，一车可装四五百吨之巨。”
吨的概念工尹刀是熟知的，笼统的算，一吨等于四千楚斤，五百吨便是两百万斤楚斤。铁路一车能装两百万斤，工尹刀惊的后槽牙都露了出来。
“殿下，即便是马拉，所载亦是惊人。”说话的是玉府之尹。三辆四轮马车装着六吨货物，在两匹马的拖曳下绕整个东宫急行，此时四轮马车的运力才真正发挥出来。
“这就要看你做的轴承是否可靠了。”熊荆回道。和普通的马车不同
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