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大清巨鳄

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第一千零七十七章 列车漫谈(第4/6页)
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。”易知足赞许的看了他一眼,“随着工业的发展,尤其是内燃机的推广和广泛使用,汽车会得到快速的发展,公路必然也将成为最重要的陆地交通线。

    当然,就运输量来说,公路可能在很长时间内无法追上铁路,但迟早会追上,我的想法很简单,如果把我国的疆域比做一个人,那么铁路就应该是骨架,而公路则是血管。

    铁路过于稠密,会造成运输市场无序的恶劣竞争,导致收益下降,另外,一旦公路,还有航空业发展起来,还可能会造成无畏的浪费。

    最为重要的是,我国现在是处于工业快速发展的起步阶段,没有必要把资金都浪费在铁路修建上面,铁路的修建应该是保持持续不间断的发展,这也利于铁路修建技术的不断提高。

    随着铁路修建技术的不断提高,铁路的速度也会不断提升,现在的铁路速度你们觉的很快,但在我看来,却是远远不够,时速五十只是起步,八十、一百、一百四、二百、甚至是三百以上,都是有可能的。”

    黄殿元和赵烈文不由的面面相觑,仿佛是在听天方夜谭一样,时速三百公里?那不得飞起来?要说八十,一百倒是可信,这三百是不是太夸张了点。

    赵烈文很自觉的转了话题,“航空业是指的飞机罢?以后也是主要的运输交通方式?”

    他们这次秘密出行前往西北,第一站就是西安,目的是视察飞机的发展情况,黄殿元虽然从赵烈文口中听闻过飞机,却一直是将信将疑,听的这话,连忙打起了精神。

    “对。”易知足点了点头,“飞机的速度远不是火车和汽车能够比的,而且在天空飞行也只受制于天气,自然会大受欢迎,不过,飞机的造价太高,所以很难与两者竞争,唯一的优势就是快,试想想,从上海前往葛罗巴,只要几个小时,不差钱的情况下,你是选择坐船还是做飞机?”

    从上海到葛罗巴,坐飞机只要几个小时?居住在葛罗巴的黄殿元急切的问道:“飞机什么时候能够投入营运?”

   

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