没有大量的资金投入和长时间的付出，是无法建立这样的产业的。
现在自己好不容易有机会重活了一次，赵国阳自然不希望国家在民用航空事业方面重走之前的老路。
而想要改变这样的命运，建立自己的航空研究所、培养自己的航空人才；寻找合适的配套商、为将来的飞机制造做好准备，就是两个最重要的必备条件。
在“航空研究所”的问题上，赵国阳倒是不太担心。
一来，他有李克俭这棵大树依靠。
只要自己起个头，将这个研究所给建立起来，李老紧接着一声令下，相信他之前教授过的的徒子徒孙们，一定会蜂拥而至，加入自己的研究所的。
另外，从“庞巴迪宇航公司”购入了一架“环球5ooo”的同时，赵国阳也借机和“庞巴迪”达成了战略合作协议。
在未来的一二十年之内，自己随时可以委派技术人员，去“庞巴迪宇航公司”进行培训、学习。
这样双管齐下，飞机设计方面、技术方面、人才方面的问题，赵国阳已经不太担心了。
反倒是这个配套商的问题，一直在困扰着赵国阳。
在来桑巴国之前，赵国阳和苏珊娜一次偶然的通话中，得知她竟然和总部位于圣保罗州的桑巴航空工业公司有商业上的来往，而且还很密切。
得知了这个情况之后，赵国阳立刻就兴奋得跳了起来。
对于桑巴航空工业公司，赵国阳可是早就有所了解了。
这家公司成立于1969年，其业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。
经过二十多年的不断进取与创新，桑巴航空工业公司已经发展成为全球最大的12o座级以下商用喷气飞机制造商。
其市场份额，占到世界支线飞机市场的35%强。
这样一家超大型的航空工业公司，虽说肯定还不是波音、麦道的对手，但是在全球范
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