mp;emsp; “货运处要招调度员了！终于可以换个工作岗位了。”
  李卫东早就想离开汽修车间了，只不过没有合适的机会，如今这张刚张贴出来的公告，却给了李卫东调动工作岗位的机会。
  运输企业当中，车辆调度员算是核心岗位，运输公司里的调度员虽然也是普通职工，但却属于管理者，调度员能管车也能管人，手里多少是有些权力，肯定要比汽修工要好的多。
  想要在运输公司里得到升迁，也必须熟悉运输业务，车辆调度员可以接触到运输业务的方方面面，所以也比较容易得到升迁。
  在青河运输公司的领导班子里，基本上有过车辆调度员的经历，而在中层干部当中，也有一大半当过车辆调度员。即便是王海滨那个马屁精，也是当过车辆调度员的。
  像是崔大山这种，五十多岁还只是中层干部，就是因为他没干过车辆调度员，对运输业务不熟悉。崔大山的业务专长是修车，车修的再好，汽修车间主任也就是天花板了，不懂运输业务，就不可能更上一层楼，进入到公司的领导班子。
  运输公司里，那些不甘于当一辈子的工人，想要进步的年轻人，都会尝试去考车辆调度员。
  货运处和客运处是分开的，各有各的调度员体系，客车调度员的工作要比货车调度员简单的多。
  客车都是走固定路线，每天定时车，调度员只需要做好车辆排班就可以了。
  而货车的路线和车时间并不固定，你永远不知道下一趟车要拉些
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