车彻底切割之后,那么之前所有人鄙视特斯拉的基础就不存在了。毕竟我都不属于摩托车这个行列中了,你凭什么鄙视我?
所以这反而解开了很多顾客的心结,让他们重新拥有了购买特斯拉的想法。
更重要的是,哈雷等企业现,当特斯拉完成了与摩托车的割裂之后,特斯拉不再扯着摩托车的虎皮之后,一切差别反而更加明显的展示了出来。
论加,电动机的加性能是无以伦比的,推背感是碾压所有燃油动力车的。
论度,特斯拉48o码的度,傲视群雄,没有任何一辆摩托车能够媲美。
论节省,虽然米国的油价非常便宜,但特斯拉只用电,不用油,在成本上自然也就更加的节省了。
最后论驾驶感,特斯拉的平稳性,也远远越了摩托车。
最后价格,最高5ooo美元的特斯拉,还有谁可一战?
反正当用户们将所有的数据摆到明面上的时候,用特斯拉来和摩托车整体进行比较的时候,特斯拉当这真鹤立鸡群了,那这是不是代表,特斯拉是远远越了摩托车的东西呢?
这一刻,哈雷等企业现,让米国队长从摩托车里面切割出去,似乎是一个天大的错误。
就好像汽车从马车中切割出去一样,那迟早就有马车被取代的一天。