新的坦克下线，肯定是要有隆重的仪式的，会有一些领导讲话，不过，这些话都是冠冕堂皇的，没有实际价值，赞扬一下双方的友谊等等，最重要的，还是接下来的试车，由试车员把这辆坦克开动出去，那才是最让人回忆的一件事。
  现在，听到了秦振华问起来由谁来驾驶，帕克已经自告奋勇了：“我来！”
  “嗯，那就请您来驾驶了，您要小心。”
  由于是双方合作的产品，所以从研开始，就有老巴的人员参与，至于现在，帕克要来驾驶，也是提前有了准备的，他知道怎么把坦克开出去，所以是不会出丑的。
  坦克驾驶舱口已经移到了车体中央，这个已经是目前的潮流了，一机厂在修改的时候很方便，几乎就是直接把正是测试的三代坦克的驾驶舱给搬过来了，反正用的都是一样的传动系统，所以操作也是完全一模一样。
  转向盘，油门刹车自动档杆，几乎都是和三代坦克一模一样的。
  只是，当转移到中央之后，头顶就是炮管，空间狭小，如果没有练过杂技的人，还真不容易轻松地钻进去，帕克也是扶着炮管，扭曲了几下身体，才算是进去了，脸上略显尴尬。
  “这是我们第一次下线，等到以后试车的时候，每次停车，炮管向右扭三十度，就方便了。”秦振华一句话打消了对方的顾虑。
  这种进出是不方便，但是解决也很简单，以后这种坦克部队停车的时候，炮管不是齐刷刷地向着正前方，而是向右转三十度，这样就把舱盖上方的空间让出来了。
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