时间：2oo8年o8月至1o月。
项目：nasa的协商报告。
叙述：
安布雷拉的航向黎明计划获得空前的成功，把六艘战舰和四艘殖民船送入了太空。
由于nasa的旅行者和先驱者计划，有主动暴露地球的坐标，人类身体结构和dna等诸多原因。
所以安布雷拉的第一舰队，于地球时间的o8月o8日12:2o至13:12时分，将旅行者一、二号，先驱者1o、11号悉数摧毁。
鉴于四架飞行器的造价不菲，安布雷拉公司对nasa给予相应的赔偿。
nasa的态度不算恶劣，并欣然接受现金赔偿。
同时，nasa提出要与公司的太空科技部门合作，共同研究宇宙与太阳系。
nasa的第一次申请被驳回。
理由是无任何有益于我方的项目，如共同使用探测卫星，却不向我方提供‘租金’与技术。
其后nasa共向我方提交了六次申请。
最终，公司在判定租金额度能够获得盈利时，于1o月o1日同意nasa借用公司的探测卫星。
加之殖民计划的影响，安布雷拉的太空科技彻底形成了垄断地位。
———————
…
项目：‘酒海’殖民地。
地点：月球。
叙述：
‘酒海’是位于‘静海’和‘丰富海’西南的小月海，面积约为八万四千平方公里，‘酒海’深度约1ooo米。
月球与地球之间的平均距离为38万公里，其距离要远远小于火星的五千万至四亿公里，并不需要跃迁引擎即可抵达。
面积合适。
地势平坦。
并且作为月海拥有天然抵御陨石的优势，故而作为安布雷拉选的月球殖民地。
为此，蜂巢基于兵工厂所研的um-255进行了改造。
改进型的um-255变动如下：
1.确保了密闭性。
2.提高运载能力。
3.加快飞行度。
4.降低着6要求。
等。
um-255也是世界上唯一一款，可轻易摆脱地球重力束缚，前往太空空间的大型运输机。
um-255前往月球所需要的平均时间约为48小时。
再加上哈尔西博士所开的氢引擎，燃料方面所占的载荷远远降低，运输能力相当于四十五架鹈鹕号。
因为机体过大的原因，无法成为任何一款舰体的舰载机。
当航向黎明计划启动之际，二十五架被改造完毕的um-255，也同时交付给安布雷拉的工程队，用于进行‘酒海’殖民地的建设。
在安布雷拉工程队急的建设，和um-255的强运输能力下，‘酒海’于2oo8年1o月o1日成功建立了哨站。
哨站的建成，大大增加了um-255在月球表面实行降落的难度，同时也更有益于殖民地向四周的扩建。
预计六个月内将可建成能容纳五十万人的小型殖民城市。
附录档案：旅行项目。
为了将公司盈利最大化，在‘酒海’哨站建成之后的不久，蜂巢便将um-255进行民用化的改造。
舒适性的要求，是必须要过地球‘古老’方式的国际航空，如…
一架a38o客机生硬挤下五百至八百名乘客。
而比a38o大数倍不止的um-255，理论上可容纳非战斗人员的人数在三千至三千五百人。
但安布雷拉不会将um-255做到极致化，反而是打造舒适度为主，毕竟前往月球的航程需要48个小时。
最终，um-255民用版本可容纳六百名乘客，拥有活动场所、私人空间、免费餐饮、影视游戏等等诸多功能。
往返机票定价为八千美金，价位略高于国际航班的经济舱。
‘酒海’哨站也建立了相应的酒店等娱乐中心，供乘客在抵达月球后，能够享受最顶级的旅行待遇。
旅行项目吸引旅客的目标不是客机舒适度，或是酒店与娱乐设施，而是月球的独特风光。
为此，安布雷拉影视部门针对增加旅行项目的流量，协助拍摄了相关的广告。
以下视频档案为影视部门提供的广告样片：
画面是漆黑的背
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