了五百五十楚元到一千楚元之间。
这其实就是变相的降价了……当然，五百多楚元的基本型号产量极小，顾客真要去购买这个基本型号，得到的回答往往是没货，要不你再看看我们的标准型，也不贵，只要加个一百多楚元，大概六百八十楚元你就能买到一辆标准型。
嗯，实际上这個标准型才是唐山机械公司真正主推的型号%……至于那个五百五十出院的基本型就是个虚头，只存在宣传当中！
而另外两种汽车，也就是一型和二型车，则是因为动力实在不太行，而且配置过于简陋，价格也不便宜，在市场上的接受度不太行，所以唐山机械公司已经停掉了生产线，不过他们依旧对外供应单缸以及双缸发动机给第三方合作厂商，用以生产各类中低端汽车。
未来很长一段时间里，唐山机械公司在小汽车领域里，都将会主推三型车为主…他们还打算利用三型车的技术以及地盘，推出来了一款小型卡车的型号。
三型车在市场上也获得了不小的成功，尤其是只需要六七百楚元的标准型号销量相当不错，各型号加起来，三型车在前三个季度里累积销售了大约七千台，而且第四季度里估计还能再销售三千台。
这意味着，他们的三型车的产销量有望突破一万台。
这对于一款民用小汽车而言，这可以说是巨大的成功了。
唐山机械公司这边成功，其他三家汽车公司也没有闲着。
首先是也获得了独立自主火花塞点火发动机的河北机械公司，他们投资庞大的综合大型工厂在匆忙施工中终于建成完工并开始了生产。
而在等待工厂投产的时间里，他们也利用这一段时间进行了技术整合，向市场陆续推出了他们自己的多种农业设备以及民用整车，并在原来的工厂里进行了小规模的生产。
等到大工厂投产后，迅速大规模生产对外供货。
他们向市场推出来的辽河牌甲型车，同样采用了四缸发动机，两进一倒挡
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