三省地区自己生产也是可以的。
这个条件，看似没什么，但实际上还挺困难的。
因为车辆零部件的采购成本里，发动机和变速箱至少就占据了一半以上……剩下的可就没多少了。
而发动机和变速箱美洲当地可没办法搞，只能找三大厂商采购，而且三大厂商暂时也没兴趣跑去美洲那乡下地方建立生产线……只为了给宋二牛供货。
这意味着，除了核心零部件外，其他的包括车体之类的大量零部件都必须在美洲当地生产或采购，才能够达到这个目标。
自己造不现实……强如三大汽车厂商也得找一堆的合作供应商，比如他们的轮胎都是采购的……国内的轮胎行业竞争也非常惨烈的（马车也要用轮胎），十几家主要的轮胎厂商已经厮杀二十几年，惨烈的很。
汽车厂商想要涉足轮胎行业，除非你直接收购一家轮胎厂商，不然是别指望冲进去了！
宋二牛也没有想着什么零部件都自己搞，他搞的汽车组装工厂，其实顶多就造个壳子喷个漆，再弄点没啥技术含量的零配件。
至于其他的，都得清一色的靠采购！
但是找供应商的话，美洲当地根本就没什么成熟的汽车产业供应商，要么从头培养，要么去本土那边拉汽车产业链的供应商过来开设分厂！
而不管是那一条路子，都很难！
第1069章 汽车产业链
宋二牛想要搞汽车，这个消息在东亚本土那边不算什么，甚至都没多少人关心这个消息。
毕竟汽车产业在最近几年可是非常火热，一大票企业都想要进军汽车产业分一杯羹，而且相当都还是超大型企业，除了李氏制铁这个巨无霸企业外，还有帝国重工，江南先进机械集团公司，长江机器公司等工业部所属的超大型企业。
帝国重工，明面上是一个三十年代才挂牌成立的企业，但实际上这却是一個工业部直属，整合了众多重工业企业而来的一个超大型官办集团企业
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