人的玩具呢……因为早期的原始汽车撑死了跑个几百公里，发动机里的部分零件就需要更换了……比如最为核心的火花塞！
但是现在的汽车上使用的发动机，无故障时间大幅度延长了，正常使用的话，跑个几千公里问题不大……然后通过更换一些容易损耗的零部件又能继续使用。
这意味着现在的汽车使用起来更加成熟可靠，同时使用成本也更低了……这也是当代的汽车能够被迅速推广，被各企业机构以及民众所接受的缘故。
因为真正意义上的实用化了，而不仅仅只是一件看起来很不错的玩具，还是很贵的玩具。
这就是如今成熟可用的直列四缸发动机的重要性，也是五大汽车公司如此重视这种级别发动机的缘故。
而北美汽车公司在汽车展览会上发布了他们的直列四缸发动机，并且还是同时发布了两种不同规格的型号，分别用于搭载在他们的中低端车型以及中高端车型上，并随同发布了两款新车。
其中一款是定位于中端，标准型号售价达到三百八十多楚元的皮卡，而皮卡车型一直都是北美汽车公司的拳头产品，技术成熟，拥有大量的独家专利技术，产品成熟可靠，因此市场接受度也非常高……这款皮卡就搭载了他们自家研发的新型直列四缸发动机以及变速箱套件。
还有一款则是定位于中低端的小轿车，车型比较小巧，同样搭载了他们自行研发的中低端直列四缸发动机以及自行研发的变速箱，这款汽车的外观定位上还是采用了典型的中间凸起的箱型外形结构。
这种外形谈不上多好，但是更加节省车身材料，降低车重并节省材料成本。
而最终，这款轿车的主打走量版售价被他们拉低到了一百九十九楚元，直接拉低到了两百楚元以下。
而对这款低价的小轿车，北美汽车公司内部可是寄予厚望，想要借此真正意义上的撬开东亚本土的中低端乘用轿车市场。
虽然他们家的皮卡卖得很好，但是在轿车领域
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